Honda CBR500R ´21

Ángulos y formas contrastadas – unas muy esbeltas y otras muy musculosas – desde el frontal del carenado hasta el asiento realzan el look de la CBR500R. Es un diseño ergonómico para una conducción agresiva que mejora la gestión aerodinámica. El manillar de dos piezas se ancla bajo la tija superior y la posición de pilotaje es más inclinada hacia delante en comparación con sus dos hermanas CB500.

El motor de 35kW de la CBR500R es compatible con el carnet A2 y se beneficia de las mejoras 2019 en la admisión, escape y distribución, que le proporcionaron un 4% más de potencia y par entre 3.000 y 7.000rpm, en comparación con el modelo anterior, y que además fueron acompañadas de una nota de escape mejorada y un nuevo embrague asistido/antirebote.