Moto Guzzi V7 SPECIAL 850

El nuevo motor eleva su cilindrada hasta los 850 cc, lo que supone un incremento en la potencia respecto de la versión anterior. Tiene 65 CV a 6.800 rpm -hay disponible una version limitable para el A2- y con 73 Nm de par a 5.000 rpm. Es un propulsor con mucho empuje desde abajo, pero a partir de 3.000 rpm ya se obtiene el 80% del total del par motor. A pesar de la sencillez acorde a su “receta” clásica ofrece control de tracción de serie, lo que pone de manifiesto que Moto Guzzi quiere una moto actual en cuanto a ayudas a la conducción. Por supuesto, La V7 mantiene su sistema de transmisión secundaria por cardán como un rasgo indispensable en su filosofía. Destaca por su depósito de combustible de 21 litros con 4 de reserva, lo que garantiza una excelente autonomía.